憎たらしい岸を燃やすどすえチーム
キャンプやってますね、どうもはいじまです。
さてこんな過激かつ頭がおかしいタイトルですがもちろん狙いはあります。というか最近野球ネタをこのブログでやっていなかったのはこれに尽きるんです。どうしても野球ネタをするとなると自分の場合は必然と楽天に移籍した岸の話になってしまいどうにもこうにも筆が進まず……こんなタイトルにしたのも理由があります、狙いは「西武戦で登板した岸孝之をそれはそれは滅多打ちにしたい」ただこれだけです。
まずはタイトルの最後に入っている「どすえ」というところに注目して欲しいのですがこれは小早川紗枝*1のことではなく京都出身の捕手である炭谷銀仁朗のことです。炭谷は守備は強肩でキャッチングもよく日本でもトップクラス*2なのですが打撃がイマイチで2000打席以上立った選手の中でOPS戦後直後の選手に混じりワースト10入りするなど異常な事態になっているなんだか不思議な選手です。
なぜ私が炭谷に注目したのかというと長年炭谷は岸とバッテリーを組んでいたというところです。特に炭谷は岸が必ずと言っていいほど自分が登板する試合の捕手に指名していたということがあり、森が台頭した昨シーズンの後半戦も岸*3が投げる試合も必ずマスクを被るのは炭谷でした。
それこそ炭谷は岸のデータを全部持っていると言っても過言ではないはずです。岸を丸裸にしてしまい炭谷のめったに打たないバットで岸を倒す、これは楽しみになるに決まっています。
さらに注目したいところは西武の本拠地であるメットライフドーム*4がバッターズフィールドであるという点です。
シーズン一回は馬鹿試合*5になるのが恒例なメットライフドームでの西武vs楽天ですが岸の2つの点の注目したいと思います。
まずは岸がメットライフドームを苦手にしているという点です。これは簡単な話なのですが全体の防御率とメットライフドームでの防御率を比較すると0.3点ほど高い傾向となっているのです。そもそも気温の差が激しく高温多湿な球場を得意な投手がいたら教えて欲しいですが、今すぐ西武に来てください。
次に岸が飛翔癖を持っているといところです、最後に岸が規定投球回数に到達した2014年シーズンの被本塁打数は16、これはパリーグの投手の中で3番目に多い数字となっています。そして西武打線といえば中村、メヒア、森、浅村、山川を擁する一発が自慢のホームラン打線。とにかくホームランを打つチャンスがあります。
と、素人目線で適当に書いていますがとにかく岸が憎たらしいんです。ただ西武の打線が岸に抑えらるのを指くわえて見る？そんなの嫌すぎます。炎上させよう、1回7失点ぐらいで。
ピンクの電車が宇宙を走る
どうもはいじまです。
2月4日のよく晴れた土曜日、通院日だったので朝一番に病院に行ったのですが晴れた日に病院だけ行って帰るのはもったいない。非常にもったいない。ということで西武線を撮影してきました。
池袋線では多彩なラッピング電車が、新宿線では引退が迫る旧2000が走っているという現在の西武線の中「そういえばまだ銀河鉄道ラッピングをまともに撮ってないなぁ」という思考になり池袋線沿線へ、西武線を上下に移動ができる西武バスは本当に便利です。
そしてまずは定番の秋津駅先へ、本当は沿線へ出たかったのですが時間がなかったんですよね。
とまぁこんな感じで、こういうラッピング電車は撮影してて楽しいので結構好きなんです。本当はもう一つL-trainも来ていたのですが見事に被られ。
その後1時間後ぐらいにピンクが上ってくるのを知っていたため沿線で撮りたいと思い西所沢へ、小手指寄りS字カーブの定番構図と悩んだのですがあまり行ったことがない所沢高校裏の踏切で撮影することとしました。
やはりピンクの電車ってのは目立ちますね。まるで色の暴力です。なんでこうなったのかっていうときゃりーぱみゅぱみゅが…話が長くなるのでこのサイトを見ている端末で各自お調べください。
先ほども話した通り多彩なラッピングの池袋線、引退迫る旧2000がいる新宿線と撮りごたえの西武線。これからもどんどん撮っていきたいですね。
〜おまけ〜
西所沢駅付近で見た茶畑、こういうの埼玉っぽくてすごい好きです。
プロデューサーラブライブの聖地に行く。
あけましておめでとうございます。はいじまです。
タイトルの通りですが成人の日にラブライブの聖地になったらしい伊豆箱根鉄道の撮影に行ってきました。ちなみに私はデレマスPなのでまっっったくラブライブは興味ないです。緒方智絵里かわいい。
というわけで伊豆箱根鉄道へ、目的はもちろん黄色になった1300系こと元西武新101系の撮影です。
@大仁〜牧之郷
@三島二日町〜大場
@並木〜伊豆長岡
というわけで黄色いツートンの新101系、久しぶりにじっくり撮影できてよかったなぁという感じです。もちろんいずっぱこオリジナル塗装やオリジナル車も撮影できました。
伊豆箱根鉄道といえば富士山ですが見事に雲というものに抹殺されてました。唯一まともに撮れた富士山カットはこれですがまだ雲あるなぁ…
そして夕飯にさわやかを食べようとするも怒涛の2時間待ちで電車の時間もきびしくなり諦める結果に、飯も食えず飢えた状態で東京に帰ったのでした。
今年を振り返って
どうも久しぶりですはいじまです。
やっぱりTwitterでつぶやいて終わりになっちゃうからブログあんまいらないんじゃないか感もあるんで写真あげるのに使おうかなぁと思いライオンズだけではなく電車やらラーメンもやろうと思いこのタイトルにしても結局何もしないで大晦日になってしまった感じです。
今年は病気になったこともありあまり遠征はせず(静岡は何度か行ったけど)大人しくしていましたが西武線なら気軽に撮れるとのことで結構撮ってたかなぁって感じでした。
なんやかんだで時間はあったということで西武ドームはかなり行きました。20回は行ったかなぁと。
ただ今年は弱かったですね、誰か細長い投手が東北の地に逃げちゃいましたね、まぁ辻監督に託すしかないので来年こそ優勝を掴み獲れる1年にしたいです。
埼玉が先か千葉が先か
どうも埼玉生まれだけどその名残はほとんどない都民です。
今シーズンも行われた埼玉千葉シリーズ、双方のファンクラブ会員がチケット割引になったり京成バスと西武バスがラッピングバスを貸しあったり知事同士がアピールしたりとなかなか盛り上がるイベントですが千葉側のみなさんは思うでしょう。なんで千葉が後ろなの？と
これは簡単な話でこのシリーズを始めた時に西武がいっぱい過去に優勝してたって理由に埼玉が先になりそれ以降はシリーズを勝ち越したチームが頭にくるようになったのですが毎年西武だったりイーブンだったりなんだったりなので毎年埼玉千葉シリーズとなっていました。
そして今年は結果イーブン(西武の2勝2敗1分)だったので前年度勝ち越し優先のルールが適用されて来年も埼玉千葉シリーズだそうです。楽しみですね。
通算成績だとロッテの方が強いのにな
多摩湖線が使えなくなった件
22日に関東地方を襲った台風9号は猛威をふるいかなりの被害が出たそうです。特に散々ニュースでやった上にyahooのトップにもなっていたやった！西武線がyahooトップだ！！のでみなさんご存知だと思いますが西武ドームに行くための重要路線でもある多摩湖線が則本法面崩壊の影響で脱線をし現在も不通となっています。
多摩湖線が走らないとなると困るのが中央線からのアクセスでしょう。新宿線からは所沢周りでもどうにでもなるので大丈夫でしょうが国分寺から乗り換えで遊園地経由がメインとなる中央線からのアクセスは多摩湖線なしではなかなか面倒になりそうですね。
さて西武鉄道によるこの路線図を見ても東村山、所沢周りだとかなりめんどそう…そう感じる方は多いと思いますが(時間帯にはよりますが)以外とそうでもないのです。多く人が西武ドームを訪れる17時西武球場前到着を想定して時刻を見てみましょう。
こちらが定番の多摩湖線、レオライナーの遊園地経由のルートですがもちろん現在は利用できません。
そしてこちらが所沢まわりの遠回りルートです。お気づきだと思いますがこれ3分遅いだけなんですよね。これにはもちろん理由がありまして通常国分寺から所沢へ出る場合国分寺線で東村山へ行き東村山から新宿線へ乗り換えとかなり小刻みに乗り換えをしなくてはならずこれで時間がかなりかかるのです。しかし国分寺線には新所沢、本川越へ直通する電車が日中は走っているのです。これを利用すれば国分寺から所沢までは乗り換えなしで行けるようになります。つまり国分寺線の新宿線直通電車が走っている時間帯を選べば多摩湖線ルートとそんなに変わらない移動時間で西武ドームへの来場が可能なのです。
だからといって多摩湖線がないのは困ります。私も困ります。困ってます。いつごろ復旧するのかはわかっていませんが脱線した電車の撤去もすんでおらず今は崩壊した土砂の撤去が最優先のようです。その後電気系の復旧もしないといけないとなると一ヶ月。あるいはそれ以降かかると思うのでもしかしたらシーズン終了までこの状態が続くのかもしれませんね。
ちなみにこれは鉄道ブログでもなんでもないです。
